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20251110

去年，民航局、国家发改委联ฅ ฅ合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际ʕ•̫͡•ོʔ航空枢纽的蓝图''''''，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；· ᴥ ·甘肃,。,。,。认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路/****/”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注ง ง脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工· ᴥ ·程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为˙ϖ˙重要。西北不沿海，也没有内河航ʚɞღღ运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

乌鲁木齐不缺国际和地ᕱง ง ᕱ区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规,。,。,。模最小的兰州/****/中川机场T3，面积也相当于上海虹桥ง ง机场两座航站楼之和。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人,,,;口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个˙ϖ˙角度，差距就是上升的ʕ•̫͡•ོʔ空间。